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评测:捷豹XEL怎么样及捷豹XF动力操控性能如何

时间:2019-09-27 15:09:09来源:黄埔信息网

原标题:评测:捷豹XEL怎么样及捷豹XF动力操控性能如何

近日获悉,在成都车展期间首发的新款捷豹XEL将于今年11月上市发售。作为中期改款车型,新款捷豹XEL除了提供两种外观风格外,还新增1.5T高低功率版本发动机以供消费者选择。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)先生表示:“全新捷豹XEL,作为新英伦豪华运动轿车家族中最年轻的一员,以‘内外兼修,全面进化’的革新理念,拓宽豪华运动轿车细分市场新的边界,将为中国年轻消费群体带来捷豹品牌独具魅力的运动风尚。”

从外观上去看,新款捷豹XEL与海外版在造型方面保持一致,新款捷豹XEL将提供“优雅”与“运动”两款不同风格的外观套件。此外,新车针对LED大灯组样式也进行了升级,靠近中网的一角更加狭窄。虽然大灯组的轮廓没有改变,但内部的灯腔造型有所改变,显得更加有神。

从车身侧面去看,新车基本延续上一代车型的整体设计,英系车流畅的侧面线条十分优雅,溜背车顶和短小的车尾营造出蓄势待发的姿态,配上扁平比仅有35%的19英寸车轮,使车侧看上去饱含运动风范。在汽车尾部设计上,新车相比上一代车型改变不大,尾灯组也变成了“F-TYPE”的家族样式,同时增加了后保险杠下方的黑色饰板面积,配合双边双出的排气布局,运动感十分强烈。尺寸方面,新款XEL的长宽高分别为4778/1850/1429毫米,轴距为2935毫米。

在内饰设计上,新车换装了捷豹路虎最新的“5屏联动人机互动”,其中包括12.3英寸全液晶仪表、双10.2英寸高清触控屏、HUD抬头显示与流媒体后视镜。设计方面,新车最显著的变化是换装了全新样式的三辐式运动方向盘,空调控制面板变化为液晶屏显示,旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆,配合换挡拨片,使驾驶更有激情。

在动力系统上,新捷豹XEL搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,并将提供250马力和300马力两种调校。传动系统部分,与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外,全新XEL还将增加一台1.5T三缸发动机。

国内捷豹XF的最强动力版本,应该是Sportbrake四驱高性能版了,拥有380匹马力、5.5s的百公里加速时间,性能车妥妥的。但在海外还有一个更为强大的版本,叫做捷豹 XFR-S。它更大排量更强性能的发动机加入,让它马力上升到了558匹,百公里加速仅仅只需4.4s,而且车身套件也充满着强烈的运动性。但是捷豹XFR-S生产的数量有限,只会提供200辆给美国市场。

捷豹 XFR-S

售价:99000美元(约合人民币68.5万)

定位:中大型车

长宽高:4960*1877*1460 mm

轴距:2908mm

驱动布局:前置后驱

动力系统:5.0L V8机械增压发动机

变速箱:8速自动变速箱

前悬架类型:双叉臂独立悬架

后悬架类型:多连杆独立悬架

前轮规格:265/35 R20

后轮规格:295/30 R20

发动机参数:

5.0L V8:最大马力558匹(6500rpm),峰值扭矩680牛·米(2500-5500rpm)

最高时速:300km/h

百公里加速:4.4s

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