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车市资讯:换电车型扩容 乘用车LFP占比超2成

时间:2021-06-21 15:25:25来源:黄埔信息网

原标题:车市资讯:换电车型扩容 乘用车LFP占比超2成

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

7月22日,工信部申报了335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,279款新能源车型入选,包含242款纯电动、15款插混和22款氢燃料电池车型,其中包括2款换电乘用车和2款换电专用车。

分车型来看,新能源乘用车46款,占比16.5%;新能源客车60款,21.5%;另有173款新能源专用车,占比62%。

电池配套方面,宁德时代(124款,含江苏时代)、国轩高科(24款)、比亚迪(19款)、亿纬锂能(17款)、鹏辉能源(14款)配套数量前列,其中宁德时代独占超4成配套份额。

补贴过渡期刚结束,主机厂申报的新能源产品逐步走入正轨。在此背景下,高工锂电梳理了本批新能源车型及电池配套发现,主要呈现以下几大亮点:

一是首发新车达6款,蔚来第三款量产车EC6、路虎首款PHEV、欧拉全新车型等悉数亮相。

本批公告首发新车分别为蔚来第三款量产车型EC6、长城旗下欧拉好猫、路虎发现运动P300e PHEV、比亚迪D1、红旗E-HS9、北汽极狐等。其中发现运动P300e PHEV为路虎旗下首款新能源车型,搭载宁德时代三元电池。

此外,神龙汽车“复活”富康,借力纯电版爱丽舍e卷土重来。除蔚来EC6,云度π3 Pro、哪吒U及新版威马EX5等新势力车型集中亮相。

二是,五菱微型电动车宏光Mini EV电池供应商增至4家。宏光Mini EV本批申报了6款车型,搭载电池类型包括磷酸铁锂和三元,电池供应商在此前曝光的国轩高科、鹏辉能源之后,新增江苏时代和华霆动力,动力电池系统额定容量覆盖96Ah-150Ah。

三是,北汽、比亚迪、江淮等车企加速LFP的转换。比亚迪加速旗下车型刀片电池的切换,此次申报全新车型D1和元EV均换为磷酸铁锂版刀片电池,而北汽EX3、江淮iEV7也均搭载磷酸铁锂电池,前者电池供应商为宁德时代后者为江淮华霆。

四是新补贴政策鼓励“车电分离”,换电新能源车型明显扩容。继333批公告蔚来首推换电车型以来,陆续有北汽EU5换电版及枫盛汽车等换电乘用车及3款换电版专用车亮相。

本批公告中,蔚来汽车第三款量产车型EC 6换电版首次亮相,总成由正力新能源供应,电池供应商未标注。当前蔚来主力车型的电池供应商主要为宁德时代。此外,江淮申报了两款换电版专用车,电池供应商为贵州浙储系统科技有限公司。

以下为高工锂电整理的335批新车公告车型及电池配套:

新能源乘用车:宏光Mini EV电池供应商增至4家

申报的46款新能源乘用车中,电池类型仍旧以三元为主,除4款未明确标注电池类型外,三元电池车型有31款占比67.4%,磷酸铁锂电池11款,占比24%。

电池配套数量上,宁德时代(10款)、中航锂电(4款)、华霆动力(4款,含江淮华霆1款)、欣旺达(4款)、北电爱思特(3款)配套车型数量前列,其中北电爱思特为韩国SKI与北汽集团、常州金坛经开区等合资公司。

其中宁德时代配套朋友圈新增路虎发现运动P300e PHEV、五菱宏光Mini EV、本田X-NV。有必要指出的是,五菱热门微型电动车宏光Mini EV共申报了6款车型,除宁德时代外,另外还有国轩高科、鹏辉能源和华霆动力3家电池供应商,电池类型既有磷酸铁锂也有三元。

有必要指出的是,宏光Mini EV已在今年5月开启预售,预售价2.98万-3.88万,目前已是汽车下乡的新能源车型之一,其定位和价格有望迎来新增长。

此外,LFP车型加速乘用车市场渗透,包括比亚迪、北汽、哪吒、江淮、宝骏等车企均申报了搭载磷酸铁锂电池的新车型。其中继北汽EU5换装宁德时代CTP 磷酸铁锂电池后,北汽EX3搭载宁德时代磷酸铁锂版车型亮相本批公告。

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新能源专用车:江淮换电车型亮相 LFP占比92.5%

本批申报的173款新能源专用车中,磷酸铁锂电池车型达到160款,占比达92.5%,另有9款三元电池车型、锰酸锂电池车型3款及1款未明确注明电池类型,而燃料电池车型数量增至8款。

电池配套上,宁德时代(75款)、合肥国轩(22款)、比亚迪(16款)、亿纬动力(13款)、鹏辉电源(12款)等5家企业配套数量超10款。其中比亚迪配套的16款新能源专用车均为外供。

值得注意的是,在本批公告中出现了2款换电型新能源专用车,均有江淮汽车申报,搭载贵州浙储磷酸铁锂电池。新补贴政策明确支持“车电分离”等新型商业模式发展,换电车型的集中申报或将推动新能源专用车商业模式发生变革。

当前,磷酸铁锂电池已经在专用车领域占据市场主流,在补贴进一步退坡压力下,磷酸铁锂电池在专用车领域的市场占比有望进一步提升。

电动汽车,汽车公告,新能源车电动汽车,汽车公告,新能源车新能源客车:宁德时代电机亮相 燃料电池车型猛增

60款新能源客车申报本批公告,磷酸铁锂电池车型51款,占比85%,另有8款锰酸锂电池车型来自荣盛盟固利、微宏动力和亿鹏能源,另有1款钛酸锂电池车型,为中植一客申报的氢燃料电池客车,电池供应商为微宏动力。

在电池配套上,宁德时代配套39款,占比65%。此外荣盛盟固利/微宏动力/亿纬锂能(4款)、力神(3款)等配套车型数量靠前。

新能源客车一直以LFP为主,与上批目录三元回归不同,本批暂无一款新能源客车搭载三元电池。此外,氢燃料电池客车数量猛增,本批达到15款,占本批新能源客车总量的25%。

继电池表现出众外,宁德时代电机配套了中通客车、山西皇城相府两家车企申报的氢燃料电池车型,相应的均搭载宁德时代电池。

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