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车市资讯:北京现代工厂运营正常 停产风波起因或是摩比斯

时间:2021-07-07 22:21:26来源:黄埔信息网

原标题:车市资讯:北京现代工厂运营正常 停产风波起因或是摩比斯

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

近日有国内外媒体报道,由于受供应商影响,现代汽车已暂停其在中国全部4家工厂的生产。就此消息,“汽扯扒谈”第一时间赶到北京现代第一、二工厂进行确认,但根据现场工厂状态可知,目前北京现代位于北京市顺义区的两家工厂仍处于正常运转状态。

而就在昨天(8月30日)晚些时候,针对北京现代工厂四家工厂停产、引起行业内外广泛关注时,北京汽车股份有限公司发出澄清公告称,北京现代生产系统短暂波动已解决。也就是说,北京现代工厂的确曾受到了供应商终止供货的影响。

或许正因为事件刚刚被平息,工厂才恢复正常生产,在“汽扯扒谈”实地采访北京现代顺义工厂时,两个工厂自上而下的员工都“打起十二分的警惕心”,因此在“汽扯扒谈”所走访的第一、第二工厂,无论是门卫、保安或者其他工作人员,都对工厂停产一事三缄其口。

不过,在北京现代第一工厂的门口,“汽扯扒谈”注意到两位穿着类似北京现代工服、别有北京现代工作牌的人员,上前打听后了解到,这两位是来自韩国的密封条供应商,其中一位中文较好的对“汽扯扒谈”说道:“自北京现代在中国生产后,便对其供应密封条。”针对北京现代受销量下滑,工厂停产一事,他坦言:“就我所知,工厂并没有停产,只是晚上八点的班组上班时间不固定,白班还是正常生产。”

而在进一步采访时,两名韩裔供应商却忽然提高警惕,要求“汽扯扒谈”出示媒体名片。同时,两名北京现代的工作人员也从保安室走出带走供应商,并小声说道:“不要跟他们说太多。”

结束了工厂实地走访后,“汽扯扒谈”还电话咨询了北京地区的4S店。相关工作人员告诉“汽扯扒谈”,目前该店内全系均有现车,而且且针对不同车型有相关促销信息,名图优惠2.6万元,ix25/ix35可优惠2万元左右,到店后还可再进行优惠。

与此同时,就此次事件,“汽扯扒谈”也第一时间联系到北京现代的内部相关负责人,对方在接受采访的时表示:“现在生产是正常的,前期因为部门供应商供货问题,生产(确实)出现了一些波动。但目前(工厂)运营正常,部分车型还出现了供货紧缺的状态,(我们)正在和生产协商解决。”

虽然对于具体是哪家供货商造成的生产问题,这名负责人没有向“汽扯扒谈”指出,但从其言语中可以判断这家供货商规模较大,应是一家大型的汽车零部件供应商。

据悉,北京现代目前主要的供应商为独资企业,也是韩国最大的汽车零部件公司——摩比斯,而“汽扯扒谈”根据上述负责人透露的信息判断,本次事件的导火索或与摩比斯有关。据了解,北京现代由于受销量下滑严重影响,不仅将全年销售目标从125万下调至80万,也在多方面进行降成本控制,其中降低零部件成本也是北京现代的一项重要举措,因此零部件供应商便首当其冲。

当北京现代身处囹圄,企图通过降低零部件价格以渡难关时,却遭到了既是合作伙伴又是同宗同源的韩国供应商拒绝,也就有了“北京现代一怒之下不付货款,供应商反唇相讥不供货”的故事。好在本次事件所波及的,只是北京现代的部分车型、部分零部件,并未导致北京现代工厂的全线崩溃。

其实自2016年韩国同意部署美国导弹防御系统以来,中韩关系就一直处于紧张状态,再加上现代和起亚自身产品技术遇到瓶颈的问题,直接诱发了现代、起亚等韩国车企,在华销量大幅下滑的现象。

不过,根据7月乘联会数据,北京现代出现逆势回升的状态,经历了4-6月三个月徘徊4万辆以下销量后,7月单月销量再次提升至5万辆,达到50015辆,环比6月增长42.7%。其中全新途胜、新名图、领动三款主打车型的月销量均突破1万辆。

但距离全年80万辆的销售目标,北京现代的压力仍然很大,7月的增长能否为北京现代开个好头、让这家历经半年跌停后起死回生的企业稍稍好过点呢?还有待市场和时间的证明。但在“汽扯扒谈”看来,除了降低公司生产成本外,或许北京现代该深切反思的,是除了外界影响之外的内部问题,只有解决问题或许才能真正止跌。

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