看看电动汽车是否适合高里程生活

更新已登陆。是的，1000英镑的可选额外费用——性能软件升级——为Polestar2增加了67马力，我们同意我们应该在这辆车上进行测试，通过触摸屏宣布它可供我使用并且我应该下载它。所以我做了。

我的意思是，它并没有确切地说67bhp已经准备好到达。它说软件更新已准备好下载(我知道功率上升是其中的一部分)，并且我应该选择一个时刻，当无线更新出现时，我可以让汽车保持锁定而不使用。它还包括一些错误修复和其他内容。

我把它留了一夜做它的事。回来后，我更希望它会伴随着大声的宣传，也许还有一些气球漂浮在触摸屏上，就像社交媒体网站在你生日时展示的那样。唉，没有。有一个绿色的勾号。干得好，你;你让一些新软件下来。

根据Polestar的说法，对于像这样的DualMotor汽车，它可以“在更高的速度下提供动力提升”。

据说可以将0-62mph的加速时间从4.7秒缩短到4.4秒。但也许更重要的是，据称50-75英里/小时的时间减少了0.5秒至2.2秒。这实际上是相当大的差异。

假设电动机从静止状态产生峰值扭矩，我会注意到3%的扭矩增加多少?答：休息时不是很大，但是在Polestar感觉有点粘的较高速度下，功率增加更显着。

不过，油门图也进行了调整，我想知道功率增加的大部分工作是否可以通过在更高速度下释放油门响应来模拟。

无论哪种方式，对于基本上已经存在的东西来说，它似乎很昂贵——而且你多久以50-75英里/小时的速度全速行驶?

不过，购买升级的客户也会得到一些实物。前格栅有一个新徽章，车门有新贴纸。或者您可以不使用它们，就像在BMWM5上拥有520d徽章一样。只是不是真的。

无论如何，除了轮胎压力警告之外，Polestar的生活非常简单。我检查了轮胎，但没有明显的问题，然后检查了压力。这是几个PSI的空头，但在我将其补足后，它一直保持稳定。

爱它：

阳光明媚的日子现在天气变暖了，范围似乎正在上升。当然，如果我是在11月写这篇文章，那可能是“讨厌它”。

讨厌它：

摸索在黑暗中很难看到填充物的翻盖——尽管在较轻的夜晚，这不是什么大问题。

里程：12,594

卫星导航事故-2022年4月6日

无奈，在我在伦敦市中心驾驶ProdriveHunter的前一天，摄影支持车的卫星导航无法工作。它一直认为它是在米尔顿凯恩斯，它首先倒下的地方。在线论坛和Polestar支持建议了各种断断续续的重启。没有工作，直到它自己重新开始工作。

里程：11,610