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评测:北京现代昂希诺EV怎么样及2020款别克凯越怎么样

时间:2019-10-25 15:44:57来源:黄埔信息网

原标题:评测:北京现代昂希诺EV怎么样及2020款别克凯越怎么样

日前,爱卡汽车从相关渠道获悉,北京现代昂希诺EV将于10月正式上市。北京现代昂希诺EV将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池,官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

看了以下要点,本文算读完一半

北京现代昂希诺EV外观动感时尚;

配备了电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置;

昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池;

昂希诺EV的海外版本是现代KONA electric,该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池,配备有液冷温控系统,EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上,KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样,电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型,去掉了硕大的进气格栅后,其前脸变得和谐了许多,这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

新车搭载了新能源车专用的低风阻轮圈,其他地方的区别倒是不那么大。在尾部,由于纯电动汽车没有排气管,所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上,我们以海外版车型作为参考,KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm,轴距为2600mm。

新车的内饰设计与燃油版车型相同,但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面,新车中间布置了一块液晶屏,更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条,配合平底的设计更具质感。在排挡区域,金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感,看起来比燃油版车型高了一个档次。

动力方面,北京现代昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池,官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

编辑点评:在2019年,将会有越来越多的合资品牌进入中国的新能源市场。此前表现不佳的韩系品牌,有望重新发挥其性价比的优势,找到新的增长点。

近日,上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越正式上市,官方售价为8.39-9.99万元,售价与老款车型保持一致。新车最大的变化就是对动力系统进行了升级,全系车型满足国VI排放标准,同时官方表示新车将享受动力总成8年或16万公里原厂质保。搭载车联应用的用户还可享每年100G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。此外,官方还表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型。2020款别克凯越的详细价格请看下表:

2020款的凯越外观方面与老款保持一致,采用了别克最新的家族式设计风格,三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅。同时新车采用更加圆润的大灯造型,内部还带有折线形的LED日间行车灯,整体看上去十分年轻。

侧面造型上,新车采用了上下双腰线搭配车窗镀铬条的设计,整体看上去较为协调。尺寸方面,全新凯越的长宽高为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,定位入门紧凑型车。

新车车尾部分造型简洁,采用光源为卤素光源的后尾灯。在车尾中部,一根贯穿后备厢盖的U形棱线将尾灯两侧端点相接,使得线条更丰富、造型更立体。此外,新车的后保险杠采用了大面积留白的设计,排气管也为隐藏式设计。

内饰方面,新车采用的多为硬质面板,但视觉上的档次感依旧表现得比较到位。新车的中控台中部偏向于驾驶员一侧,上方配有7英寸中控触屏,搭载苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能。

动力方面,2020款凯越搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机,其最大功率107马力,同时满足国VI排放标准。传动系统则匹配CVT变速箱或全新的9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

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